Trailers Crane hoạt động như thế nào

Phương tiện vận chuyển container có thể được chia thành bốn loại: loại hàng thông thường, loại xe lửa bán tựa, loại xe lửa đầy đủ và loại xe đạp kép. Loại kết hợp tốt nhất của phương tiện vận chuyển container là loại sử dụng máy kéo yên để kéo bán đường ray.

Trailer Crane Container kết cấu

Một phương tiện vận chuyển container thường bao gồm một đầu máy kéo, một container bán tựa, thiết bị khóa xoắn và các bộ phận khác. Người bán đường ray container có thể được chia thành loại thẳng và loại ngỗng theo loại khung.

Bán rơ moóc container cổ ngỗng chủ yếu được sử dụng để vận chuyển container có rãnh ở dưới cùng của hộp để giảm chiều cao tải tổng thể của container, thuận tiện cho việc tải, dỡ và vận chuyển; Máy rơle container Straight hiện đang được sử dụng nhiều nhất trên thế giới. Một loại đường ray rơ moóc rộng có thể được chia thành loại phẳng và loại bộ xương theo đặc điểm cấu trúc của nó. Trong số đó, loại bán tựa container loại bộ xương được các quốc gia khác nhau công nhận là sự lựa chọn đầu tiên của máy rơ ray container do cấu trúc đơn giản, sản xuất và lắp ráp dễ dàng và chi phí thấp. mẫu.

Các tính năng của phương tiện vận chuyển tự tải và dỡ hàng ở nước ngoài

Bởi vì nó không phổ biến ở Trung Quốc, chúng tôi cảm thấy rằng loại phương tiện vận chuyển này rất khác nhau. Trên thực tế, nó đã được sử dụng ở nước ngoài trong một thời gian dài, và nó cũng được quân đội ưa chuộng cần lắp ráp nhanh và phản ứng nhanh chóng. Sự phát triển thành công của các phương tiện vận chuyển tự tải và dỡ hàng của container giúp vận chuyển container nhanh chóng, linh hoạt và hiệu quả, và thực sự nhận ra "Vận chuyển container ". phương tiện vận chuyển. Để thích nghi với các điều kiện đường xá, điều kiện thời tiết và điều kiện vận chuyển quân sự, nhiều nhà sản xuất trong và ngoài nước đã phát triển các mô hình với các chức năng khác nhau.

Ngày nay, các công ty xe tải tự tải tích hợp hàng đầu thế giới là Steelbro ở New Zealand và Klaus ở Đức. Mặc dù hai công ty có nhiều điểm tương đồng trong thiết kế cấu trúc của xe tải tự tải, các sản phẩm của họ cũng có lợi thế riêng.

Những chiếc xe tải tự tải của Steelbro nổi tiếng với khả năng mang hàng hóa mạnh mẽ của họ, trong khi những chiếc xe tải tự tải của Klaus nổi tiếng trong ngành về khả năng tải và dỡ hàng mạnh của họ. Ngoài ra, các sản phẩm của Steelbro và Klaus cũng đã thiết kế các hệ thống an toàn cụ thể, điều này có thể ngăn chặn hiệu quả các vụ tai nạn nguy hiểm khi tải và dỡ hàng nguy hiểm. Các sản phẩm của Klaus cung cấp hỗ trợ hậu cần cho hầu hết các quốc gia của Tổ chức Hiệp ước Bắc Đại Tây Dương, và cũng là nhà cung cấp chính các đoạn giới thiệu tự tải quân sự trên thế giới.

Công ty Klaus Đức đã cam kết cung cấp các phương tiện vận chuyển tự nạp và dỡ hàng bên lề cho quân đội của các quốc gia khác nhau. Các sản phẩm chính của nó là sê-ri KM32, KM26 và KM20, trong đó chỉ có loạt KM32 là cho các thùng chứa 40 feet. Bộ vận chuyển container tự tải và dỡ hàng của Công ty KLAUS có một bộ phận tăng ổn định có thể thu vào đặc biệt và cơ chế nâng, và được trang bị hệ thống an toàn song song, có thể được sử dụng khi tải và dỡ hàng nguy hiểm để ngăn chặn các vụ tai nạn nguy hiểm. Phương pháp hoạt động của nó áp dụng tải và dỡ tải hai bên, và cơ chế tải và dỡ tải có phạm vi hoạt động lớn, hoạt động đáng tin cậy và độ bền cao.

Đoạn trailer tự tải tích hợp có một bộ cơ chế nâng đặc biệt và các công cụ vượt trội có thể truy xuất được. Các sản phẩm của KLAUS cũng được trang bị một hệ thống an toàn song song, được sử dụng khi tải và dỡ hàng nguy hiểm (như đạn dược, vật dụng mỏng manh, v.v.), có thể ngăn chặn các vụ tai nạn nguy hiểm. Sử dụng phương pháp hoạt động tải và dỡ hàng bên, phạm vi hoạt động đáng tin cậy của cơ chế tải và dỡ tải là rất lớn, và sau nhiều năm kiểm tra thực hành, độ bền và độ tin cậy của hoạt động tải bên gần như đã trở thành một huyền thoại.

Những chiếc xe tải tự tải container 40 feet của Steelbro được sử dụng rộng rãi ở hơn 60 quốc gia trên thế giới. Các phương tiện vận tải được sản xuất bởi Công ty Swingthru của New Zealand có trình độ tuần tự hóa cao. Khả năng nâng là 10 tấn, 20 tấn, 27 tấn và 35 tấn. Kích thước của container là từ 10 feet đến 45 feet. Đơn vị năng lượng bao gồm động cơ diesel, động cơ xăng, cất cánh điện, cơ chế tải và dỡ hàng và khung gầm được kết nối bằng loại trượt, loại cố định và loại có thể tháo rời. Các sản phẩm của nó có thể nhận ra tải và dỡ hàng hai mặt, và có thể tải và dỡ hàng hộp chứa 2 lớp thông qua việc mở rộng và co thắt của cánh tay kính thiên văn, vượt qua sự thiếu hụt của các xe U thường xuyên cho các phương tiện tải và dỡ tải một bên. Để cải thiện tính ổn định và tính linh hoạt của cơ chế trong quá trình tải và dỡ tải, cơ chế trượt và khóa được sử dụng giữa cơ chế nâng và khung gầm để di chuyển và khóa định vị. Hệ thống điều khiển được trang bị một thiết bị báo động quá tải. Khi trọng lượng nâng vượt quá 90% công suất nâng, đèn màu vàng bật sáng; Khi nó đạt tới 100%, đèn đỏ bật và âm thanh báo động.