Người bạn lái xe không thể bỏ lỡ kinh nghiệm thực tế!

Thường thấy người lái xe trao đổi trải nghiệm xe hơi, điều đó là hợp lý, như thể đây là một chủ đề vô tận không bao giờ nói chuyện.
Các phương pháp sử dụng và bảo trì xe khác nhau sẽ làm cho cuộc sống của chiếc xe có một khoảng cách lớn, một cuộc thi kỹ năng xe hơi gần đây, từ khắp những người chơi ưu tú, để giải thích trải nghiệm xe hơi của họ, kinh nghiệm được tóm tắt như sau, nhìn vào những người lái xe cũ này là làm thế nào để nâng xe với xe.

Muốn con ngựa chạy nhanh ăn cỏ không thể xấu trong vấn đề nhiên liệu, người chơi đồng ý rằng dầu nhỏ là kẻ giết người nguy hiểm nhất trong động cơ.
Bây giờ động cơ không còn là một cấu trúc bơm cơ học đơn giản, độ chính xác của sản xuất ngày càng cao hơn, ngày càng hoàn hảo hơn về điện khí hóa, hệ thống đốt, hệ thống làm mát ngày càng khoa học, để giữ cho động cơ có hiệu quả chiến đấu cao, hiệu quả cao, Cần "hư hỏng".

"Dầu nhỏ" vì hầu hết quá trình sản xuất không phải là khó khăn trong việc đảm bảo rằng hệ thống đốt vào động cơ sau sự không chắc chắn của các yếu tố mà nguyên tố lưu huỳnh, nếu hàm lượng quá cao sẽ tăng tốc độ ăn mòn của kim phun, giảm tuổi thọ của động cơ, tác động trực tiếp nhất là rút ngắn việc sử dụng số dặm dầu.

Máy mài không nhầm hiệu suất xe củi là theo kịp nhịp điệu, bảo trì là rất quan trọng. Vì cuộc bầu cử là một chiếc xe hơi, chúng tôi phải thực hiện "hỗ trợ"! Để bảo trì, phải kịp thời, không phải trong việc bảo trì xe "gian lận", dầu, bộ lọc, v.v.
Phải được thay thế kịp thời, bánh xe để thường xuyên kiểm tra xem sự cần thiết phải bôi trơn, các bộ phận khung gầm của công việc có bình thường hay không.
Bây giờ thị trường kém nhưng không thể cắt giảm việc cắt giảm, nếu chiếc xe nào trên đường vì việc bảo trì không thể theo kịp và "tính khí", chi phí khắc phục có thể nhiều hơn so với bảo trì bình thường " -FREE "" Thay dầu dài "là rất nhiều mô hình quảng cáo của các nhà sản xuất của các từ khóa, nhưng không có nghĩa là các quy định của số dặm có thể bị bỏ qua.
Mỗi chiếc xe đang chạy trên đường trong các điều kiện khác nhau, tình hình tải cũng khác nhau, "không cần bảo trì" và "thay dầu dài" chỉ để giảm chi phí bảo trì, nhưng công việc kiểm tra hàng ngày không thể lười biếng.
Lấy dầu, bãi đậu xe để làm mát động cơ và mức dầu sau khi trơn tru, chỉ cần lấy ra hai phút để kiểm tra xem sự suy giảm của dầu, tiêu thụ có bình thường hay không.

Chọn thiết bị thích hợp theo điều kiện đường

Vì hộp số thiết kế một số thiết bị, là chọn theo các điều kiện giao thông khác nhau, tỷ lệ bánh răng khác nhau.
Một số bạn bè thẻ trong việc lái xe vì sự lười biếng, trong quá trình giảm tốc nhỏ sau khi lựa chọn thiết bị ban đầu kéo tốc độ cao, mặc dù bạn có thể điều khiển ga để tăng tốc độ, nhưng áp suất động cơ sẽ tăng để tăng tốc các bộ phận cơ học của hao mòn, mức tiêu thụ nhiên liệu sẽ làm tăng

Ví dụ rất trực quan, chúng tôi đang đi xe đạp leo núi, theo các phần khác nhau của việc điều chỉnh trước và sau hai thiết bị truyền tải, do đó, việc lái sẽ không mệt mỏi, động cơ giống nhau.

Giảm số lượng phanh càng xa càng tốt ngay cả khi phanh nói, "không sợ chậm, sợ trạm", người chơi là kết luận nhất quán.
Quá trình lái xe, để làm đủ tốt để đánh giá con đường phía trước, ở người đi bộ và phương tiện ở nhiều phần hơn trước sự chậm lại, trạng thái lý tưởng là trong việc áp dụng cả sự cần thiết phải có phanh bất ngờ chậm hoặc không cần phải dừng lại ở tiểu bang của bãi đậu xe và sau đó bắt đầu.
Một huấn luyện viên Scania cho biết mục tiêu cuối cùng của việc lái xe là "không phanh".

Mỗi động cơ có phạm vi tốc độ làm việc tốt nhất và tốc độ tương ứng, những người bạn lái xe cao cấp tham gia cũng tin rằng trạng thái lái xe tốt nhất là tốc độ tốt nhất để đạt được tốc độ tốt nhất. Do đó, cả mục đích tiết kiệm nhiên liệu, nhưng cũng để giảm hao mòn động cơ xuống mức thấp nhất.

Quá tải là điều cấm kỵ, một số tài xế bạn bè nhầm nghĩ rằng mã lực bị quá tải để chạy dễ dàng hơn. Ngược lại, người kỵ sĩ chỉ để thích nghi tốt hơn với sự phát triển nhanh chóng của ngành công nghiệp hậu cần theo các yêu cầu về tính kịp thời và quyền lực.
Mặc dù không có dữ liệu nào cho thấy sự quá tải của cuộc sống của chiếc xe có nhiều tác động, nhưng quá tải là một thực tế được công nhận.

Trong trường hợp bình thường, một chiếc xe quá tải tuổi thọ chỉ ba năm, thì động cơ sẽ giống như một máy kéo yếu.

Cuối cùng, các tài xế tham gia đã tóm tắt: việc sử dụng xe, cố tình tập trung vào các khía cạnh nào không đủ toàn diện, thói quen xe hơi tốt cần phát triển hàng ngày, "Đức và Hoa Kỳ và Hoa Kỳ phát triển" để phát triển "để phát triển" Cho phép xe "gậy cơ thể"!

Để biết thêm thông tin về thiết bị nặng, vui lòng bấm vào đây: http: //www.heavylifttrailer.com/

Email: szhyhy@hotmail.com