Các biện pháp phòng ngừa cho Pin Pin Pin Pin 1

Ông yên xe máy kéo và pin kéo của đường ray rơ moóc , vì các phần chính của máy rơ rơ lơ lửng, phải chịu mô-men xoắn không gian đa chiều, tải động và lực tác động động trong quá trình hoạt động của xe. Hệ thống lực rất phức tạp và các yêu cầu sử dụng cao. Là một phần chính được nhấn mạnh một phần của kết nối Hitch chính, Yên xe và Pin lực kéo là các phần tiêu chuẩn với các tiêu chuẩn kỹ thuật nghiêm ngặt và bắt buộc từ công nghệ vật liệu, sản xuất và xử lý, dung sai kích thước để kiểm tra và kiểm tra.

Nói chung, chất lượng của yên và pin kéo sẽ không có bất kỳ vấn đề nào, nhưng nhiều lỗi về pin kéo và thiệt hại yên xe được tìm thấy trên thị trường thường được gây ra bởi bảo trì hàng ngày không đầy đủ, rất dễ bị bỏ qua.

Sê -ri nhỏ sau đây sẽ chia sẻ với bạn các biện pháp bảo trì và phòng ngừa trong quá trình sử dụng pin kéo xe kéo hàng ngày và yên xe chính.

Bảo trì và phòng ngừa cho người bán đường ray đặc biệt mới được kết nối

Sau khi mới nhận được trailer và phương tiện chính, hãy kiểm tra cẩn thận xem có vết sưng, vữa, xỉ hàn, hàn hạt và các vấn đề nước ngoài khác trên bề mặt yên xe chính và bề mặt của tấm kéo xe kéo. Nếu có bất kỳ, nó sẽ được sửa chữa kịp thời, nếu không, tấm yên và tấm lực kéo sẽ bị mòn bất thường và kéo ở giai đoạn sau.

Sau khi làm sạch yên và tấm kéo, khi lần đầu tiên thêm dầu mỡ, hãy cố gắng thêm dầu mỡ cơ sở màu xanh, xám đen và tan (cơ sở lithium cơ sở cao (màu nâu) có chứa bazơ canxi graphit hoặc molypdenum dioxide).

Nếu yên xe chính và tấm kéo xe kéo đã được phủ bơ (được áp dụng bởi đại lý hoặc công ty giao hàng), thì nên làm sạch hoàn toàn dầu mỡ sau khi nhận được xe, hãy kiểm tra cẩn thận yên xe chính và tấm kéo xe kéo để đảm bảo Rằng bề mặt của chúng sạch sẽ và không có vấn đề nước ngoài, sau đó thêm mỡ dựa trên lithium.