Đoạn giới thiệu đa trục thủy lực Goldhofer

Goldhofer THP/SL là gì

Đoạn giới thiệu đa trục thủy lực Goldhofer là một trong những đoạn giới thiệu phổ biến nhất trên thế giới. Đoạn giới thiệu mô -đun thủy lực G3.0 của chúng tôi có thể tương thích hoàn toàn với Goldhofer THP/SL ban đầu, vật liệu là thép cấu trúc kéo cao, cấu trúc mạnh mẽ và bền với mô men uốn cao, khả năng chịu tải trọng tập trung cao.

Nó cũng có thể kết nối với boong thả, miếng đệm, cầu tàu có thể mở rộng, cầu bàn, cầu dầm để vận chuyển hàng hóa đặc biệt. Đó là một lựa chọn tốt để bạn mở rộng đội tàu trailer của bạn.

Các tính năng của mô hình G3.0 (tương thích với Goldhofer THP/SL)

Thiết kế khung chính tuyệt vời và mạnh mẽ làm cho trailer có thẩm quyền về hàng hóa tập trung trọng lượng.

Độc đáo vòng bi Trailer và hệ thống treo. Khung treo và cánh tay cân bằng là cấu trúc hàn (giống với Goldhofer), độ bền cao và vẻ ngoài thú vị. Khung xe kéo có bể áp suất không khí tích hợp và bể dầu thủy lực.

Các kết hợp và kết nối của các mô-đun áp dụng các kết nối đa kết nối nước ngoài kết nối, cường độ kết nối cao, không dễ phá vỡ, kết nối thuận tiện và kết hợp, phần lớn làm tăng tốc độ kết hợp.

Tay lái: Hệ thống thanh lái được tối ưu hóa bằng máy tính, ít lỗi lái; Bóng lái áp dụng nhiều thiết kế lỗ, thuận tiện cho sự kết hợp. Xi lanh lái được triển khai bên trong khung gầm của trailer, cung cấp lực lái mạnh mẽ. Hệ thống lái chính xác tiết kiệm tiêu thụ lốp.

Các ống thủy lực và không khí áp dụng kết nối khớp nối nhanh, kết hợp Swift, các bộ phận kết hợp đang sử dụng ghim xi lanh tự động. Giảm đáng kể cường độ lao động của người lao động.

Xi lanh dầu huyền phù thủy lực được sản xuất thông qua các kỹ thuật xi-lanh kéo, cường độ cao, kết nối xi lanh và hình dạng con dấu là giống nhau với Goldhofer và các bộ phận của con dấu đều sử dụng thương hiệu nổi tiếng ở nước ngoài. Đường ống dầu huyền phù thủy lực áp dụng hệ thống ống kép, đảm bảo an toàn cho hoạt động.

Gói năng lượng nhỏ có thể được triển khai trên các đầu của trailer mô -đun, tiết kiệm nhiều không gian hơn từ boong của trailer cho hàng hóa quá khổ.

Kiểm soát dây của tay lái và nâng là một lựa chọn.

Tích lũy thủy lực và Jack đảm bảo khoảng cách nâng 600mm của Trailer.

Động cơ diesel Lombardini (Kohler) hoặc Deutz cho các tùy chọn.